โช้คตาต้า แกน 16 มิล นุ่มกว่าเดิม แต่หนึบเหมือนเดิม
โช้คตาต้าแกน 16 มิล “ นุ่ม “กว่าเดิม แต่ ”หนึบ“ เหมือนเดิม ในราคาสุดคุ้มค่า สำหรับรถกระบะ และ SUV/PPV ทุกรุ่น ที่อยากได้ฟิวรถบ้าน หรือต้องการนุ่มๆเลย แนะนำโช้คตาต้า แกน 16 มิล รุ่นนี้ มีหลายระยะให้เลือก โหลด สแตนดาร์ด ยก 2 นิ้ว เป็นต้น จุดเด่นของโช้คตาต้า แกน 16 มิล ความนุ่มนวลที่เพิ่มขึ้น : ปรับปรุงใหม่ให้มีความนุ่มนวลมากกว่าเดิมแกนขนาด 16 มิล : ให้ความแข็งแรงและทนทานความคุ้มค่า : ในราคาที่จับต้องได้เพียงแค่คู่หละ 1,790 .-
โช้คตาต้า แกน 20 มิล จะนุ่มหนึบ ไม่กระด้าง หรือ จะหนึบแน่น บรรทุกหนัก เลือกได้แล้ว!!
โช้คตาต้าแกน 20 มิล รุ่น S (นุ่มพิเศษ) ออกแบบให้มีความนุ่มนวล บรรทุกได้ไม่เกิน 1 ตัน ให้ความรู้สึกนุ่มหนึบ เพิ่มความสปอร์ต แต่ ไม่แข็งกระด้าง สำหรับรถบ้าน หรือ รถแต่ง โช้คตาต้าแกน 20 มิล รุ่น R (หนึบพิเศษ) มีการปรับจูนให้มีความหนืดสูงขึ้น 150% สามารถรับน้ำหนักได้ดี (1.5 – 5ตัน) ให้ฟิวการใช้งาน หนึบแน่น เกาะถนน เหมาะสำหรับ รถกระบะบรรทุกหนักหรือรถใช้งานเฉพาะทาง
โช้คตาต้า แกน 20 มิล
โช้คตาตาแกน 20 มิล จะนุ่มหนึบ ไม่กระด้าง หรือ จะหนึบแน่น บรรทุกหนัก เพราะมีการปรับจูนความหนืด ขากดโช้คสูงขึ้น 30 – 60 % และ ขาดึงโช้คสูงขึ้น 40 – 150 % โช้คตาต้า แกน 20 มิล มีทั้ง 2 รุ่น ทั้ง รุ่น S นุ่มพิเศษ และ รุ่น R หนึบพิเศษ และยังมีขนาดแกนที่ใหญ่ขึ้นมากกว่าโช้คเดิมถึง 33 %
โช้คแกน20มิล ปรับ9 ระดับ ของตาต้าโช้คอัพ ต่างกันอย่างไร ? เหมาะกับผู้ใช้แบบไหนบ้าง ?
ระดับ 1- 3 เพิ่มความหนืดขึ้นมาจากโช้คเดิม 10 – 30 % เหมาะสำหรับรถบ้านต้องการความนุ่มฟิวรถเก๋ง เพิ่มความหนืด 10-30% จากโช้คเดิม เน้นความนุ่มนวล ให้ความรู้สึกเหมือนรถเก๋ง เหมาะสำหรับรถบ้านที่ต้องการความสบายในการขับขี่ ระดับ 4- 7 เพิ่มความหนืดขึ้นมาจากโช้คเดิม 60 – 80 % นุ่มกลางๆ และ หนึบกลางๆ เหมาะสำหรับรถบ้านต้องการความปรับฟิวรถของตนเองให้ขับอย่างมั่นใจ เพิ่มความหนืด 60-80% จากโช้คเดิ ให้ความรู้สึกนุ่มและหนึบในระดับกลางเหมาะสำหรับรถบ้านที่ต้องการเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ระดับ 8 – 9 เพิ่มความหนืดขึ้นมาจากโช้คเดิม 100 – 120 % หนึบแบบเอาอยู่เหมาะกับผู้ใช้งานหนัก รถแต่ง หรือสายบรรทุกการใช้งานหนัก: รถที่ต้องบรรทุกของหนักเป็นประจำ เช่น รถกระบะที่ใช้ในงานขนส่ง รถแต่ง รถที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะ เช่น รถแข่ง รถแต่งซิ่งหรือรถที่ใช้ในการขับขี่แบบสปอร์ต ระดับ 1- 3 เพิ่มความหนืดขึ้นมาจากโช้คเดิม […]
วิธีวัดโช้คหลัง
วิธีวัดโช้คหลังทำได้ง่ายๆ โดย 1. ใช้ตลับเมตร วัดจากกลางหูบน ถึงกลางหูล่าง2.วัดตอนรถจอดกับพื้น รถเปล่าไม่บรรทุก **ไม่ต้องถอดโช้คออก**3.ได้ระยะโช้คแล้วแจ้งกับทางแอดมินได้เลย #ตาต้าโช้คอัพ
สายบรรทุก รถตู้ทึบ
สายบรรทุก รถตู้ทึบกับโช้คตาต้าแกน 20 มิล รุ่น R (เกิดมาเพื่อใช้งานหนักโดยเฉพาะ) หนึบ! เอาอยู่! ขับแล้วมั่นใจ
โช้คโหลดตาต้าดียังไง ?
โช้คโหลดตาต้า สามารถจัดทรงโหลดตามใจชอบ มีหลายระยะให้เลือกใช้ติดตั้งแล้วโหลดเลย โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหรือใส่ตรัทปรับเกลียวและสามารถเลือกฟิวการขับขี่ในราคาที่เข้าถึงได้
ความต่างระหว่าง แกน16 มิล และ แกน20 มิล ???
ความต่างระหว่าง แกน16 มิล และ แกน20 มิล ??? โช้คแกน 20 มิลลิเมตร ข้อได้เปรียบ การควบคุมแรงดันน้ำมันที่สม่ำเสมอ : แกนที่ใหญ่ 20 มิลลิเมตร จะมีพื้นที่หน้าตัดที่มากขึ้น ทำให้สามารถสร้างแรงดันน้ำมันที่เสถียรกว่าเมื่อโช้คทำงาน ช่วยให้การปรับจูนแรงหนืด (damping force) มีความแม่นยำและคงที่ในทุกช่วงความเร็วโช้ค รองรับแรงกระแทกที่สูงกว่า:แกนที่ใหญ่กว่าสามารถรับแรงกระแทกจากน้ำหนักรถหรือแรงจากการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระได้ดีกว่า ลดการบิดตัวของแกน : เนื่องจากแกนขนาดใหญ่มีความแข็งแรงกว่า ลดโอกาสที่แกนจะบิดหรือเสียรูปในระหว่างการทำงาน ข้อเสีย ความนุ่มนวล ขนาดแกนที่ใหญ่ขึ้นทำให้การปรับจูนในช่วงน้ำหนักเบา (low-speed damping) อาจทำได้ไม่ดีเท่าแกนที่เล็กกว่า เนื่องจากความหนืดเริ่มต้น อาจสูงจากพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่า โช้คแกน 16 มิลลิเมตร ข้อได้เปรียบ ความนุ่มนวลเมื่อขับทั่วไป : แกน 16 มิลลิเมตร มักตอบสนองต่อแรงดันน้ำมันในช่วงช่วงความหนืดเริ่มต้นได้ไวกว่า (low-speed damping) จึงเหมาะสำหรับการปรับจูนให้ได้ความนุ่มนวลในสภาพถนนที่เรียบหรือรถที่เน้นในความสบาย ข้อเสีย ความแข็งแรงน้อยกว่า แกน 16 มิลลิเมตร มีโอกาสบิดหรือเสียรูปเมื่อเจอแรงกระแทกหรือแรงกดที่สูงมาก ๆ […]
